파키스탄의 오토바이 및 자동차 부품 산업에서는 엔진 커버, 브래킷, 허브, 레버, 강판의 작은 패스너 구멍 등 내부 나사산이 어디에나 있습니다. 하지만 많은 작업장에서 매일 같은 골칫거리에 직면합니다. 게이지를 통과하지 못하는 나사산, 부드럽게 시작되지 않는 볼트, 또는 여러 번의 재탭핑 후에야 맞는 조립품 등입니다. 그 결과 높은 재작업률, 예측 불가능한 사이클 시간, 좌절한 작업자들이 발생합니다.

이러한 문제의 근본 원인 중 하나는 매우 흔합니다. 바로 중요 계량 나사산 탭핑에 비표준, 품질이 혼합된 수탭을 사용하는 것입니다. 일관성 없는 형상, 불분명한 재질, 무작위 열처리는 도면, 탭핑 기계, 작업자가 동일하더라도 나사산 품질을 안정화하는 것을 거의 불가능하게 만듭니다.

이것이 바로 통합된 ISO529 계량 직선 플루트 수탭 세트(HSS-M2, 사이즈당 3개 세트)가 파키스탄 오토바이 부품 제조업체가 나사산 품질을 제어할 수 있도록 도울 수 있는 지점입니다.

오토바이 부품에서 나사산 재작업이 잦은 이유

많은 파키스탄 작업장과 소규모 제조업체에서 일상 생산은 여전히 수탭핑 또는 드릴 프레스 및 수직 기계의 간단한 탭핑 부착 장치에 의존합니다. 일반적인 문제점은 다음과 같습니다.

• 동일한 도면, 다른 결과 - 한 배치 탭은 깨끗한 나사산을 절삭하지만, 다른 공급업체의 다음 배치 탭은 과대 사이즈 또는 거친 나사산을 생성합니다.

• 막힌 구멍에서의 탭 파손 - 모든 종류의 구멍에 하나의 일반 탭을 사용하면 칩이 쌓이고 밸브 본체, 하우징 및 작은 부품에서 공구가 파손됩니다.

• 게이지를 통과하지 못하는 나사산 - GO/NO-GO 플러그 게이지가 정기적으로 실패하여 작업자가 재탭핑하거나 부품을 폐기해야 합니다.

탭이 여러 개의 불분명한 출처에서 오고 형상과 경도가 다르면 반복 가능한 나사산 절삭 공정을 구축하는 것이 거의 불가능합니다.

ISO529 수탭 세트가 실제에서 바꾸는 것

선반에 있는 아무 탭이나 사용하는 대신, 3개 세트의 ISO529 계량 직선 플루트 수탭은 구조와 예측 가능성을 제공합니다:

• 통합 표준 - ISO529는 생크 크기, 사각 크기, 나사산 허용 오차 및 전체 형상을 정의하므로 모든 M10 또는 M12 탭은 배치 간에 일관되게 작동합니다.

• 3개 탭 시퀀스 - 테이퍼, 중간, 바닥 탭이 부하를 공유합니다:

  • 테이퍼 탭이 나사산 시작 부분을 열고 정렬합니다.

  • 중간 탭이 프로파일을 깊게 합니다.

  • 바닥 탭이 막힌 구멍에서 구멍 바닥 근처까지 마무리합니다.

• HSS-M2 기판 - 일반적인 오토바이 부품의 탄소강 및 합금강에 대한 입증된 고속강 등급으로, 강인성과 내마모성을 균형 있게 유지합니다.

올바르게 사용하면 이 조합은 탭 파손을 크게 줄이고 칩 배출을 개선하며 나사산 치수를 훨씬 쉽게 제어할 수 있습니다.

일반적인 ISO529 계량 직선 플루트 수탭 세트 - 주요 사양

파키스탄 오토바이 부품 작업장을 위한 대표적인 구성은 다음과 같습니다:

유통업체 또는 공장이 일반 직경(예: 작은 패스너의 경우 M3–M12, 더 큰 브래킷 및 허브의 경우 M27까지)에 걸쳐 이 단일 ISO529 + HSS-M2 플랫폼을 채택하면 나사산 품질은 '이번 달에 도착한 탭의 어떤 배치'에 더 이상 의존하지 않게 됩니다.

파키스탄 작업장에서 ISO529 탭을 단계별로 구현하는 방법

이를 개념에서 실제 개선으로 전환하기 위한 공장 및 조립 공장을 위한 실용적인 로드맵은 다음과 같습니다:

1. 가장 일반적인 나사산을 매핑하십시오
   오토바이 부품에 사용되는 주요 계량 크기(종종 M6, M8, M10, M12 및 몇 가지 더 큰 크기)를 나열하십시오.

2. ISO529 HSS-M2 세트로 표준화하십시오
   각 주요 크기에 대해 3개 세트의 ISO529 계량 직선 플루트 수탭으로 전환하고 모든 탭을 단일 재질 및 허용 오차 시스템 내에 유지하십시오.

3. 관통 구멍과 막힌 구멍을 구분하십시오
   관통 구멍에는 테이퍼 + 중간 탭을 사용하고, 막힌 구멍 마감에는 바닥 탭을 추가하여 하나의 탭으로 '모든 것'을 하도록 강요하는 대신 사용하십시오.

4. 기본 공정 규칙과 결합하십시오
   적절한 절삭유를 사용하고, 막힌 구멍에서 과도한 공급력을 피하며, 수탭핑 시 주기적으로 칩을 제거하도록 작업자를 교육하십시오.

5. 게이지 통과율 및 탭 수명 모니터링
   GO/NO-GO 결과 및 탭당 구멍 수를 추적하십시오. 대부분의 작업장은 몇 주 안에 나사산 재작업이 감소하고 공구 수명이 더 예측 가능해지는 것을 볼 수 있습니다.

결론: '불확실한 나사산'에서 안정적인 탭핑 플랫폼으로

파키스탄 오토바이 부품 제조업체의 경우 문제는 '탭핑이 불가능하다'는 것이 아니라 비표준, 낮은 일관성의 탭이 안정적인 품질을 유지하는 것을 불가능하게 만든다는 것입니다. HSS-M2의 통합 ISO529 계량 직선 플루트 수탭 세트로 전환함으로써 작업장은 다음을 수행할 수 있습니다:

• 나사산 재작업 및 스크랩 줄이기

• 관통 구멍 및 막힌 구멍 모두에서 탭 파손 줄이기

• 생산량 증가에 발맞출 수 있는 반복 가능하고 확장 가능한 탭핑 공정 구축

재작업된 모든 부품이 이미 빠듯한 마진을 잠식하는 시장에서 ISO529 탭으로 표준화하는 것은 나사산 형태와 맞춤을 안정화하는 간단하고 실용적인 방법이며, 파키스탄 제조업체에 미래 성장을 위한 더 안정적인 기반을 제공합니다.